西門子PLC模塊6ES7193-6BP00-0DA1 西門子PLC模塊6ES7193-6BP00-0DA1 1 5 6 1 8 7 2 2 0 5 7 號(hào) 碼 1 5 6 1 8 7 2 2 0 5 7 潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司 上海詩(shī)慕自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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我公司大量現(xiàn)貨供應(yīng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，*，德國(guó)* SIMATIC ET 200SP， 基礎(chǔ)單元 BU15-P16+A0+2D/T， 類型 A1 的基礎(chǔ)單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 新的負(fù)載組， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集 更多圖片 | 產(chǎn)品 | | 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6ES7193-6BP00-0DA1 | | 產(chǎn)品說(shuō)明 | SIMATIC ET 200SP， 基礎(chǔ)單元 BU15-P16+A0+2D/T， 類型 A1 的基礎(chǔ)單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 新的負(fù)載組， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集 | | 產(chǎn)品家族 | 基本單元 | | 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 | | 價(jià)格數(shù)據(jù) | | 價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IR / 255 | | 列表價(jià)（不含稅） | 顯示價(jià)格 | | 您的單價(jià)（不含稅） | 顯示價(jià)格 | | 金屬系數(shù) | 無(wú) | | 交付信息 | | 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N | | 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 50 天 | | 凈重 (Kg) | 0.048 Kg | | 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 | | 包裝尺寸 | 4.50 x 12.20 x 2.80 | | 包裝尺寸單位的測(cè)量 | CM | | 數(shù)量單位 | 1 件 | | 包裝數(shù)量 | 1 |
基本單元 (BU) 可插到符合 EN 60715 的 DIN 安裝導(dǎo)軌上（35 x 7.5 mm 或 35 mm x 15 mm）。BU 并排安裝在接口模塊旁，因此可以保護(hù)單個(gè)系統(tǒng)組件之間的機(jī)電連接。將一個(gè) I/O 模塊卡到 BU 上后，可以確定相應(yīng)插槽的功能和端子的電勢(shì)。 負(fù)載分組 可擴(kuò)展的 I/O 系統(tǒng)通常為單個(gè)負(fù)載分組提供了可能。對(duì)于分布式 I/O 設(shè)備，以前需要附加的電源單元，用于與左側(cè)負(fù)載組分離，以及饋入、顯示、監(jiān)視和診斷負(fù)載電壓。該基本單元還具有一種防外部干擾的濾波功能，并可防止極性反接。 在新型 ET 200SP 中，所有這些功能現(xiàn)在都集成到系統(tǒng)的基本組件中。對(duì)用戶而言，這意味著不再需要電源單元。這樣為每個(gè)負(fù)載組節(jié)省了一個(gè)附加插槽，從地提高了組態(tài)靈活性，節(jié)約了存儲(chǔ)空間。 一個(gè)淺色基本單元將自組裝式內(nèi)部電壓總線（P1、P2、AUX）分開，從而形成新的負(fù)載組。負(fù)載組的電源必須從該負(fù)載組的淺色基本單元送入。 一個(gè)深色基本單元通過(guò)自組裝式電壓總線 P1、P2 和 AUX 來(lái)傳送左側(cè)相鄰的淺色基本單元的電源。因此，只有右側(cè)下一個(gè)淺色 BU 需要新饋電。每當(dāng)需要形成一個(gè)新負(fù)載組 - （例如，用于將電源與模塊組隔離）或
- 該負(fù)載組同時(shí)需要的電流超過(guò) 10 A 的限值時(shí)，都需要設(shè)置另外一個(gè)淺色基本單元。
標(biāo)記 設(shè)備標(biāo)簽牌 設(shè)備標(biāo)簽牌用于方便地識(shí)別設(shè)備（例如，符合 EN 81346）。標(biāo)簽牌可方便地插到所需組件上（接口模塊、I/O 模塊和基本單元），需要時(shí)，可方便地隨組件更換。 可以使用以下部件： - 設(shè)備標(biāo)簽牌，白色，10 張，每張帶 16 個(gè)標(biāo)簽，適合用熱轉(zhuǎn)印打印機(jī)或卡片打印機(jī)打印
端子的顏色標(biāo)識(shí) BU 的端子處的電位通過(guò) I/O 模塊進(jìn)行定義。端子的電位也可以通過(guò)模塊特定的彩色編碼標(biāo)簽對(duì)端子的電位進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以避免接線錯(cuò)誤。與相應(yīng) I/O 模塊相匹配的彩色編碼標(biāo)簽通過(guò) I/O 模塊的 CCxx 色碼進(jìn)行定義。該色碼也印在模塊的正面。 在帶有 10 個(gè)內(nèi)置跨接 AUX 端子的 BU 中，這些端子也可以使用彩色編碼標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。對(duì)于 10 個(gè) AUX 端子，提供了紅色、藍(lán)色、黃色/綠色編碼標(biāo)簽。 系統(tǒng)內(nèi)置屏蔽連接 為了使電纜屏蔽線的連接能夠節(jié)省空間和提高電磁兼容性，提供了可以快捷安裝的屏蔽連接器。它包括一個(gè)屏蔽連接元件（可以插入到 BU 中）和一個(gè)可用于所有模塊的屏蔽端子。用戶無(wú)需任何附加接線即可實(shí)現(xiàn)功能性接地的低阻抗連接（DIN 導(dǎo)軌）。 這些基本單元可配有設(shè)備標(biāo)簽牌。 
技術(shù)規(guī)范商品編號(hào) | 6AG2193-6BP00-4BA0 | 6AG2193-6BP00-4DA0 | 6AG2193-6BP20-4BA0 | 6AG2193-6BP20-4DA0 |
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一般信息 | | | | | 產(chǎn)品類型標(biāo)志 | 類型 A0 | 類型 A0 | 類型 A0 | 類型 A0 | 電源電壓 | | | | | 額定值 (DC) | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | 電源導(dǎo)線的外部保險(xiǎn)裝置 | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 是; LS 開關(guān) 24 V DC / 10 A，脫扣特性 B 或 C | 電流 | | | | | | | 10 A | 10 A | 10 A | 10 A | 電位隔離 | | | | | 在背板總線和電源電壓之間 | 是 | 是 | 是 | 是 | 電位組之間 | | 是 | | 是 | 絕緣 | | | | | 絕緣測(cè)試，使用 | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 707 V DC（類型檢驗(yàn)），且符合 EN 50155（例行檢驗(yàn)） | 軌道應(yīng)用 | | | | | | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | 是; 針對(duì)鐵路車輛的 EMC | | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | 是; 針對(duì)信號(hào)和通信設(shè)備的 EMC | | 是; 軌道應(yīng)用 - 過(guò)電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應(yīng)用 - 過(guò)電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應(yīng)用 - 過(guò)電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | 是; 軌道應(yīng)用 - 過(guò)電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | 是; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件 | | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | 是; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件 | | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | 是; 信號(hào)和通信設(shè)備 - 參見環(huán)境條件；振動(dòng)和沖擊：軌道外的應(yīng)用點(diǎn)（距離軌道 1 m 至 3 m） | | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | 是; 軌道車輛 - 溫度等級(jí) Tx，水平安裝位置，鹽霧等級(jí) ST2 | | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | 是; 鐵路車輛 - 振動(dòng)和沖擊：類別 1 等級(jí) A/B | | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 | 是; 鐵路車輛 - 按需要提供證明 |
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