西門子韶關模塊一級授權總代理
以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進"的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海蔻湘在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的*緊密合作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的技術及自動控制的解決方案。
LD (7Cr7Mo3V2Si)鋼中元素Cr主要是以Cr23C6型碳化物的形式存在，由于該碳化物穩定性差，在加熱到1100℃以上時碳化物會溶入奧氏體中，提高了鋼的淬透性。Mo也是以強碳化物形式存在的元素，會形成亞穩定的( Fe，Mo) 6C高溫碳化物分解，可細化晶粒。使碳化物均勻分布，提高淬透性，提高二次硬化效果。V可引起二次硬化，提高回火穩定性，增強耐磨性。Si可強化鐵素體，提高抗回火穩定性，Si提高彈性極限和屈強比，提高疲勞比（σ/σb），提高模具沖擊韌度。
該鋼的預先熱處理常用等溫球化退火，其工藝是將模坯加熱到860±20℃保溫3~4h，以≤30℃/h的速度降到740~760℃再保溫4~6h。之后爐冷到500℃出爐空冷，其硬度在187~ 217 HBW。退火后的二次硬化物網狀小于2級（參見GB/T 1299-2000）。
該鋼的淬回火工藝是在550℃和850℃兩段預熱30~ 45 min，然后升溫到1100~1150℃，高溫保溫系數為20~ 25 s/mm，然后放入熱油中冷卻?；鼗饻囟仁?50～580℃，保溫1h，進行3次回火，每次回火冷到室溫下再進行下次回火。zui終的組織是回火馬氏體、少量殘留碳化物和殘留奧氏體，其硬度在60~ 61HRC。
用該鋼制作冷鐓、冷擠壓模具、剪刀片，其壽命高于Cr12MoV數倍。
這是低鎳無鈷時效硬化鋼，為我國時效硬化型精密塑料模具鋼種*了空白。鋼的相變點是Ac1為740℃、Ac3為780℃、Ms為290℃。
拆機檢查，若發現機內10A熔絲管嚴重燒毀，則表明機內存在嚴重的短路故障。拔掉控制變壓器的電源排插、斷開電磁線圈一腳，逐一檢查過電壓保護電路、CBB電容是否正常，若均正常，再檢查整流橋是否被擊穿短路。若整流橋已被擊穿短路，則進一步檢查功率晶體管模塊是否完好。若功率晶體管模塊完好，則更換整流橋和熔絲管，即可排除故障。
實際檢修中還發現，整流塊的鑄鋁外殼的頂部均呈“凹"形，與散熱器的有效接觸面積將大大減少，并且增大了熱阻，這就是造成整流塊過熱被擊穿的主要原因。對于此類情況，可采用下述方法進行解決：在新整流塊焊入之前，先用銼刀將整流塊頂部銼平，然后將380號水磨砂紙放在5mm厚的玻璃板或研磨平板上鋪平，再將整流塊放在水磨砂紙上進行研磨。將整流塊涂上硅脂，裝上散熱器即可。
拆機檢查，若發現機內10A熔絲管嚴重燒毀，則表明機內存在嚴重的短路故障。拔掉控制變壓器的電源排插、斷開電磁線圈一腳，逐一檢查過電壓保護電路、CBB電容是否正常，若均正常，再檢查整流橋是否被擊穿短路。若整流橋已被擊穿短路，則進一步檢查功率晶體管模塊是否完好。若功率晶體管模塊完好，則更換整流橋和熔絲管，即可排除故障。
實際檢修中還發現，整流塊的鑄鋁外殼的頂部均呈“凹"形，與散熱器的有效接觸面積將大大減少，并且增大了熱阻，這就是造成整流塊過熱被擊穿的主要原因。對于此類情況，可采用下述方法進行解決：在新整流塊焊入之前，先用銼刀將整流塊頂部銼平，然后將380號水磨砂紙放在5mm厚的玻璃板或研磨平板上鋪平，再將整流塊放在水磨砂紙上進行研磨。將整流塊涂上硅脂，裝上散熱器即可。
該鋼作為一般塑料模具，淬火加熱溫度為880℃，空冷或水冷淬火，淬火后的硬度達48~ 50HRC，再經680℃下保溫4~6h后高溫回火，采用空冷或水冷，回火后硬度為22~23HRC，經機械加工成形，再經520~540℃保溫6~8h后再空冷時效處理，時效硬度達39~ 42HRC。經過研磨、拋光或光刻花紋后裝配使用。
對于精度要求高的塑料模具，淬
測量電源電路低壓是否正常（正常時為14.5V左右），若電壓正常，則說明低壓供電電路工作正常。接著檢查變換電路有無短路現象，若未發現短路現象，則表明控制電路或脈寬調制振蕩電路有問題。用示波器觀察晶體管1Q21基極有無脈沖信號波形，若無，再檢測脈寬調制振蕩電路1IC1 (SFLM339)①腳的信號波形是否正常。若發現①腳脈沖幅度只有0.32V（峰峰值），而正常的脈沖矩形波應在7.45V（峰峰值），則進一步檢查1IC1及其相關元器件有無問題。
